Классификация автодорог. Перечень федеральных дорог России
В современном обществе по состоянию дорог в стране можно определить ее экономический уровень развития. К сожалению, в России в этом смысле еще не все хорошо, но главное, что работы по устранению бездорожья, пусть и медленно, но ведутся.
В список федеральных трасс России 2015 входят дороги, соединяющие столицу с соседними государствами и регионами страны.
Разделение дорог по классам
В зависимости от того, что соединяют между собой дороги, они бывают либо федерального, либо общего пользования. Федеральными считаются:
- Трассы, проложенные между административными центрами (обозначаются литерой Р).
- Дороги, соединяющие между собой федеральные трассы (имеют значок А).
- Подъезды, ведущие к крупным транспортным соединениям и объектам федерального значения.
В последнем издании перечня дорог все трассы, идущие от Москвы в любом направлении, именуются литерой «М». Что касается трасс, входящих в состав международных транспортных сетей, то те, что расположены на европейской части, получили обозначение Е, а на азиатской - АН.
Кроме литеры, указывается номер дороги, который всегда ставится после буквенного обозначения. Список федеральных трасс России 2015 включает все Например, только в направлении от Москвы насчитывается более 20 автобанов, 10 из которых ведут к границам таких государств, как Украина, Латвия, Эстония, Белоруссия, Финляндия, Азербайджан и Монголия.
Все дороги федерального значения обслуживаются, строятся и ремонтируются из бюджета либо федерации, либо физических или юридических лиц, с которыми подписано соответствующее соглашение.
Дорога М1
Именуемая в реестре дорог России как «Беларусь», тянется от Москвы до границы с этой страной. Кроме того, что эта дорога объединяет два соседних государства, она является частью международной европейской трассы Е 30 и азиатского пути под номером АН 6.
Водители, проезжающие по этому пути, пересекают Московскую область, не доезжая до Одинцово 4 км, затем, мимо Кубинки и Можайска, попадают в Смоленскую область. Проезд осуществляется недалеко от таких городов, как Гагарин, Вязьма, Сафоново, Ярцево, и по объездной дороге возле Смоленска прямо к границе Беларуси.
Хорошо оборудована для безопасного и комфортного путешествия. Дорожное покрытие высшего качества, а 4 полосы позволяют водителям выбирать, с какой скоростью ехать. Отдохнуть, привести в порядок автомобиль и себя, заправиться или купить продукты можно в расположенных на трассе АЗС, мотелях и кафе.
Объекты, предоставляющие питание, располагаются приблизительно через каждые 45 км. Среди других дорог федерального значения эта трасса лидирует по качеству дорожного покрытия, а достойный отдых можно получить в отелях, расположенных в непосредственной близости от центра Смоленска.
В них можно не просто принять душ и выспаться, но и с пользой провести время в сауне или бассейне или поесть в ресторане домашней еды, как, например, в отеле «Усадьба», гостиницах «Колесо», «Чаплин» и другие.
Во время следования по трассе М1 можно посетить такие достопримечательности, как древнерусский город Можайск, часовню имени иконы Божьей матери, расположенную у целебного источника, памятник воинам, погибшим в Отечественную войну 1812 г. Города Вязьма и Смоленск с их храмами и памятниками русского зодчества сами по себе являются исторической достопримечательностью.
Протяженность этой трассы составляет почти 450 км.
Трасса М 11
Ранее дорога М11 именовалась Таллиннское шоссе. Теперь новое название трассы - «Нарва» из Санкт-Петербурга через Ивангород, до имеет обозначение А 180.
Она является частью европейского пути Е20, по которому россияне привыкли совершать поездки на уикенд в Эстонию. Протяженность дороги составляет 142 км, и проходит она в живописной лесистой местности. На пути путешественников встречаются 2 водные преграды в виде Нарвы и Луга, через которые перекинуты мосты с грузоподъемностью от 60 до 80 тонн.
Опасным считается поворот на 57 км пути, который стал причиной многих аварий. К сожалению, эта дорога имеет участки с плохим асфальтовым покрытием, что следует учесть при поездке по ней ночью или в туманные дни.
Трасса пересекает Кингисепп (объезд в 3 км от города) и Ивангород.
Дорога М11 является автострадой между Москвой и Санкт-Петербургом. Спорным вопросом на этом пути является платный участок до Солнечногорска. Из-за слишком высоких тарифов, которые могут зависеть не только от самого транспортного средства, но и от времени суток, она практически пустая.
Решение построить качественную платную дорогу, чтобы разгрузить вечные пробки на ленинградском направлении, потерпели провал, так как поездка в 1000 р. без учета расхода топлива не по карману 90% автомобилистов. Дороговизна, плохой сервис и отсутствие качественного освещения сделали эту трассу невостребованной.
В конце 2015 г. встал вопрос о том, что тарифы на дороге М11 незаконно завышены. Это дает надежду на то, что будет найдено оптимальное решение, и суммы будут пересмотрены. В этом случае водители уйдут с бесплатной дороги с постоянными пробками, но случится это после того, как путь будет полностью освещен, а бензозаправки и кафе начнут работать.
Трасса «Дон»
В список федеральных трасс России 2015 входит немало путей протяженностью более 1000 км. М4 - одна из них. Она берет начало на улице Липецкой в столице и тянется почти 1544 км до Новороссийска.
История дороги началась еще в середине 20 века, но свое имя («Дон») она обрела только в 1991 году, после распада Советского Союза.
Сегодня она проходит через:
- Московскую область, и до Видного имеет 8 полос, тогда как после него до 71 км дорога М4 «Дон» сужается до 6 полос (до Сайгатова). Следующий участок - до 110 км - имеет 4 разделения.
- В Тульской области трасса имеет 4 полосы, которые были отремонтированы на всем протяжении до Ефремова и Богородицка. Между этими двумя населенными пунктами дорога в плохом состоянии, но платный объездной путь дает водителям возможность выбора: или заплатить за комфорт, или «убивать» автомобиль на бесплатном участке.
- В Липецкой области 4-полосная дорога высокого качества, с двумя платными участками - это объезд городов Елец, Яркин, Задонск и Хлевный.
- На всем пути по Воронежской области трасса М4 «Дон» имеет качество асфальтового покрытия среднего или низкого уровня. Из 4 полос рабочими являются только две в связи с проведением ремонтных работ. Часть дороги стала платной - это объездная дорога Воронежа и с 544 по 633 км.
- Через Ростовскую область до Каменска-Шахтинска проходит 4-полосная дорога хорошего качества. Далее следует участок со сплошной двойной полосой, который имеет категорию повышенного риска. Мост через Дон был заново отремонтирован в июле 2015 г. Между сторонами дороги есть либо линии безопасности, либо разделители. От Батайского поста до въезда в Краснодарский край состояние покрытия отличное, но это самый опасный участок пути, так как отсутствуют разделители. На сегодняшний день здесь ведутся работы по расширению трассы и установке разделительного ограждения.
- Путь по Краснодарскому краю осложняется опасными участками трассы, где ведутся строительные работы. Следует быть осторожным после проезда станицы Березанской, так как на этом участке встречаются резкие повороты для объезда автодорожной техники при наличии только по 1 действующей полосы с каждой стороны.
- На территории Адыгейской республики качество трассы «Дон» отличное, без опасных участков.
- От Саратовской станицы Краснодарской области и до Новороссийска много опасных участков, связанных с ведением дорожных работ.
На всем протяжении трассы хорошо развит обслуживающий сервис, но в летний период места в гостиницах и мотелях следует бронировать заранее. Проблем пополнить запасы топлива и еды не бывает из-за многочисленных АЗС и мини-маркетов возле них, а также кафе и пунктов быстрого питания.
Трасса «Урал»
Среди дорог, входящих в список федеральных трасс России 2015, самой загруженной крупногабаритными грузовыми автомобилями считается «Урал». Так как эта дорога протяженностью в 1879 км составляет часть европейского маршрута Е 30 и азиатского АН6 и пролегает через промышленные регионы страны, на ней регистрируется самый плотный автомобильный поток.
Впервые маршрут от Москвы до Рязани был открыт еще в 1930-е, когда автомобилестроение только начинало свое развитие в СССР. В 1947 г. его протянули до Куйбышева, а в 1965-м было открыто движение до Челябинска.
Большая часть трассы М5 «Урал» имеет по одной полосе, лишь до поселка Добрый Сот по 2 и более полосы с каждой стороны. В начале 2000-х было введено несколько скоростных участков, например между Городищем и Нижней Елюзанью, между Тольятти и Красным Яром и другие.
Дорога федерального значения «Урал» проходит через такие области:
- В Московской она захватывает Люберцы, объезжает Бронницы и Коломну, пересекает и Оку. Качество покрытия отличное.
- Следующая - Рязанская область, по которой дорога объезжает Рязань, проходит мимо Рыбного, Шилово и Шацка (его можно объехать по новому объездному пути). На пути у водителей встречаются мосты через Проню и Цну, а также построенные недавно путепроводы через железнодорожные ветки, на которых раньше стояли шлагбаумы, собиравшие очередь из машин на много километров.
- Следующий этап пути - Мордовия. Единственным недостатком дороги является ее малая ширина.
- В Пензенской области дорога захватывает населенные пункты Мокшан, Рамзай и «кусочек» Пензы.
- Следующая часть пути - это Ульяновская и Самарская области, где автобан пересекает Жигулевск, после чего поворачивает в сторону Оренбургской области и Татарстана.
- В восточном направлении трасса М5 «Урал» проезжает Башкортостан, где ей на пути встречаются две реки - Дема и Белая.
- Дальнейшее продвижение пути идет по Челябинской области и заканчивается в одноименном городе.
Если путешествовать от Москвы до конечного пункта трассы, то пассажиров ожидает смена местности от лесистой равнины до горной части, самая высокая точка которой составляет 830 м, - это перевал Уреньга. В зимний период он часто закрыт из-за снежных заносов.
На сегодняшний день трасса продолжает развиваться, ее постоянно обновляют, например, в 2013 г. состоялось открытие нового моста через речку Белая. Самым опасным участком трассы «Урал» считается путь недалеко от населенных пунктов Сима и Усть-Катава, на которых, по данным госавтоинспекции, ежегодно погибает до 50 человек.
Дорога М13
Федеральная трасса М13 является связующей между Брянском, его областью, Гомелем и Брестом. Ее протяженность - всего 221 км, а новое обозначение - А240.
Эта дорога проходит через живописную холмистую местность, покрытую лесами, и имеет крутые подъемы и спуски, опасные повороты и участки с ограничением видимости. Дорога оснащена всем необходимым, чтобы даже при столь короткой ее протяженности у автомобилистов путь был комфортным.
По пути водители встретят 5 заправочных станций, 3 кемпинга, 3 СТО, 2 пункта скорой помощи и 5 постов ГАИ (10, 77, 130, 164 и 193 км).
Свое начало дорога берет в Брянске, а после пересечения белорусской границы направляется на Гомель. По пути путешественники могут ознакомиться с такими достопримечательностями:
- Дом музей А. К. Толстого в Красном Роге, где он родился и был похоронен.
- В городе Погар можно посетить знаменитую табачную фабрику, где делают сигары.
- Ознакомиться с продукцией из кожи можно на кожевенной фабрике в маленьком городке Клинцы.
Дорога М13 имеет качественное на всем протяжении пути.
Трассы М 10 и М 9
Дорога федерального уровня, берущая свое начало в Москве и известная сегодня как трасса М10 «Россия», имеет продолжение под названием «Скандинавия».
К «российской» части пути относится дорога, соединяющая Москву с Тверью, Великим Новгородом и Санкт-Петербургом. Часть «Скандинавии» начинается от Петербурга до Выборга и финской границы.
Это одна из самых старых дорог России, построенная по указу Петра 1 для соединения Москвы с новой столицей единым трактом, оснащенным пунктами по смене лошадей (ямы), где можно было переночевать, поесть или переждать непогоду.
Еще одним плюсом строительства старой дороги было ее положительное влияние на развитие экономики городов, через которые она проходила. Так как и на сегодняшний день трасса пролегает через 65 городов и поселков, то ее не назовешь скоростной из-за действующих ограничений скорости в пределах населенного пункта.
Трасса М10 «Скандинавия» идет на Выборг, к границе с Финляндией. По всему маршруту от Москвы расположены многочисленные мотели, стоимость проживания в которых за сутки колеблется от 600 до 1700 р. Также нет недостатка в АЗС и станциях обслуживания.
Самыми опасными участками на этой трассе являются места, где нет разделителей, а необорудованная обочина опасна, особенно в гололед или дождь.
Трасса М9 «Балтия» берет свое начало от Москвы, идет к Волоколамску и далее до границы с Латвией. Являясь частью международного маршрута Е22, она сильно загружена грузовыми машинами, едущими из Европы в Латвию.
По пути водители пересекают такие реки, как Истра, Вазуза, Межа, и другие. Отличное качество покрытия прослеживается на всем 610-километровом пути. За исключением небольшой части дороги в Тверской области, весь маршрут считается безопасным, позволяющим развивать скорость до 140-150 км/час.
Путь трассы «Балтия» проходит через Московскую, Тверскую и Псковскую области. В 2007 и 2015 гг. дорога проходила реконструкцию, и ремонтные работы продолжатся дальше.
Трассы М6, М7 и М8
Федеральная трасса М6 «Каспий» имеет протяженность в 1831 км и является частью европейского (Е119) и азиатского (АН8) маршрутов от Москвы через Тамбов и Волгоград до Астрахани. Обозначение с литерой «М» будет действительным до 31.12.2017 г., после чего ее переименуют в дорогу федерального значения Р22, объединившую несколько административных центров Росси.
Когда-то, на заре зарождения государства Российского, в этом же направлении был важнейший для экономического и торгового роста страны Ногайский шлях.
Строительство современной трассы «Каспий» началось еще в далеком 1952 г. с двухстороннего полотна с твердым покрытием второй категории. На участке от столицы до Каширы были оборудованы 4 полосы. Сама стройка велась поэтапно. Первой была сдана дорога от Москвы до Тамбова, затем строилась часть до Волгограда.
После того как распался Советский Союз, к этой трассе была присоединена дорога от Волгограда до Астрахани, присвоен номер М6 и название «Каспий».
Часть трассы имеет двойную сплошную полосу, что сильно тормозит движение, особенно осенью. Из-за большого потока грузовых автомобилей, которые норовят обогнать нетерпеливые водители легковых машин, в этот период часто случаются «лобовые» столкновения.
Особенностью этой трассы является полное отсутствие проезда через населенные пункты.
Трасса М7 «Волга» протянулась от Москвы через Владимир, Нижний Новгород и Казань до Уфы на 1342 км. Дорога пересекает Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, а также Чувашию, Татарстан и Башкортостан.
На состояние дороги очень влияет повышенная влажность мещерских болот, мимо которых она проходит. Эту трассу, наоборот, отличает большое число светофоров в многочисленных населенных пунктах, через которые она проложена. В настоящее время на различных участках дороги ведутся восстановительные и строительные работы, поэтому следует быть начеку из-за двух узких полос и небольшой обочины, где трудно совершать маневры.
Трасса федерального значения М8 «Холмогоры» соединяет Москву, и Архангельск. Протяженность дороги составляет 1271 км, которые открывают путешественникам больше достопримечательностей, чем любой другой путь.
Трасса «Холмогоры» проложена через Московскую, Владимирскую, Ярославскую, Вологодскую и Архангельские области, где каждый из встречающихся на пути населенных пунктов является объектом архитектурной и исторической достопримечательности.
В целом состояние трассы хорошее, но существует загруженность из-за интенсивного движения. Слабым звеном является дорога на участке от Вельска до Архангельска.
Трассы М2 и М3
Всем, кто едет отдыхать летом к морю, хорошо знакома трасса М2 «Крым». По пути от Москвы путешественники проезжают Тулу, Орел, Курск и Белгород. Далее следует государственная граница Украины, после которой дорога значится как М20 до города Харькова и М18 дальше, через Запорожье и Симферополь до Ялты.
Впервые трасса «Крым» была введена в 1950-м и тянется на 720 км, хотя ее история уходит глубоко в века. Некогда это был знаменитый Крымский шлях, а путь от столицы до Харькова был построен в середине 19 века.
Большие строительные работы на всем протяжении трассы велись с конца 70-х и до конца 80-х годов прошлого века. После распада СССР и разделения дороги на 2 участка в соседних государствах поток туристов снизился и ее значение уменьшилось. Качественное дорожное покрытие и хороший сервис по пути, оставляют о путешествии по ней хорошее впечатление даже в летний загруженный период.
Трасса М3 «Украина» ведет от Москвы через Калугу и Брянск до границы с Украиной. Протяженность пути - 500 км, сдана в эксплуатацию в 1976 г.
Для этой дороги указано ограничение скорости до 90 км/час, кроме участков, когда она проходит через населенные пункты. В планах по улучшению российских дорог эта трасса внесена для полной реконструкции, а участок с 37 по 173 км станет платным.
Дорога во многих местах, например от Обнинска до Брянска, в плачевном состоянии, поэтому следует быть осторожнее. По пути встречается немало водных преград (Нара, Угра, Ока, Снежеть и др.), через которые проложены мосты с грузоподъемностью от 60 до 80 тонн.
На всем протяжении, от Калуги и вплоть до государственной границы, много опасных участков.
Трасса М18
Трасса М18 будет иметь это обозначение до 01.01.2018, после чего дорогу общего пользования, входящую в список федеральных трасс России, переименуют в Р21 «Кола».
Она берет свое начало в Санкт-Петербурге, следует через Петрозаводск, Мурманск, Печенегу, Борисоглебский до границы с Норвегией. Протяженность пути составляет почти 1592 км. Являясь связующим звеном между Ленинградской областью, Карелией и Мурманском, эта трасса проходит через живописные места русского Севера.
Дорога идет мимо городов с самобытной историей и достойных внимания достопримечательностей. Не все участки пути можно назвать идеально гладкими, встречается и бездорожье, но общее впечатление о трассе «Кола» хорошее благодаря местности, через которую она проложена.
На всем пути следования оборудованы АЗС, СТО и многочисленные мотели, предлагающие путникам не только качественный отдых, но и досуг. Также нет дефицита в пунктах быстрого питания, кафе и магазинах, где можно пополнить свои запасы еды и воды.
Постановление Правительства РФ от 17 ноября 2010 г. N 928
"О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения"
В соответствии с Федеральным законом "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемый перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения (далее - перечень).
2. Установить, что порядок подготовки предложений о внесении изменений в перечень устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации.
3. Автомобильные дороги общего пользования федерального значения, включенные в перечень, закрепляются на праве оперативного управления за федеральными государственными учреждениями, находящимися в ведении Федерального дорожного агентства, за исключением автомобильных дорог, переданных в установленном порядке в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги".
Закрепление автомобильных дорог общего пользования федерального значения, включенных в перечень, на праве оперативного управления за федеральными государственными учреждениями, находящимися в ведении Федерального дорожного агентства, а также изъятие таких автомобильных дорог из оперативного управления указанных учреждений осуществляются Федеральным дорожным агентством.
4. Федеральному дорожному агентству обеспечить отражение в едином государственном реестре автомобильных дорог сведений об автомобильных дорогах общего пользования федерального значения, включенных в перечень, и их участках, включая подъездные дороги, обходы населенных пунктов, перечень дорожных сооружений и иного имущества, являющегося неотъемлемой частью автомобильной дороги.
применять учетные номера и наименования автомобильных дорог общего пользования федерального значения, как включенных в перечень , так и установленных перечнями федеральных дорог в РСФСР, утвержденными постановлением
завершить проведение в установленном порядке мероприятий, связанных с внесением в реестр федерального имущества и Единый государственный реестр прав на недвижимое имущество и сделок с ним в части наименований автомобильных дорог общего пользования федерального значения, предусмотренных перечнем.
6. Признать утратившим силу постановление Правительства Российской Федерации от 30 июня 2005 г. N 406 "О закреплении федеральных автомобильных дорог общего пользования в оперативном управлении федеральных государственных учреждений" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 27, ст. 2766).
постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР";
постановление Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. N 592 "О внесении дополнений в перечни федеральных дорог в РСФСР, утвержденные постановлением Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 27, ст. 2567);
пункт 4 постановления Правительства Российской Федерации от 29 июня 1995 г. N 632 "О системе государственных гарантий организациям, работникам и военнослужащим дорожно-строительных организаций, занятым на строительстве и содержании федеральной автомобильной дороги Чита - Хабаровск" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 28, ст. 2673);
постановление Правительства Российской Федерации от 12 марта 1996 г. N 272 "О внесении изменений в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 и постановление Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. N 592" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 13, ст. 1346);
постановление Правительства Российской Федерации от 7 декабря 1996 г. N 1457 "О внесении дополнения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 51, ст. 5811);
постановление Правительства Российской Федерации от 28 января 1997 г. N 104 "О внесении дополнений в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 5, ст. 692);
постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 1998 г. N 1548 "О внесении дополнения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 1, ст. 198);
постановление Правительства Российской Федерации от 4 января 2000 г. N 5 "О внесении изменений в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 2, ст. 245);
пункт 2 постановления Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2000 г. N 739 "О федеральной дороге Ханты-Мансийск - аэропорт" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 41, ст. 4080);
постановление Правительства Российской Федерации от 31 января 2001 г. N 76 "О внесении дополнения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 6, ст. 580);
постановление Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2001 г. N 310 "О внесении изменения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 18, ст. 1854);
постановление Правительства Российской Федерации от 21 августа 2001 г. N 611 "О внесении дополнений в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 36, ст. 3570);
постановление Правительства Российской Федерации от 23 сентября 2002 г. N 694 "О внесении дополнения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 39, ст. 3795);
постановление Правительства Российской Федерации от 4 апреля 2003 г. N 196 "О внесении изменений в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 15, ст. 1367);
постановление Правительства Российской Федерации от 24 октября 2003 г. N 642 "О внесении дополнения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 44, ст. 4311);
постановление Правительства Российской Федерации от 21 ноября 2005 г. N 689 "О внесении изменения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 48, ст. 5039);
постановление Правительства Российской Федерации от 13 марта 2006 г. N 127 "О внесении изменения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 12, ст. 1300);
постановление Правительства Российской Федерации от 7 сентября 2007 г. N 566 "О внесении изменения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 37, ст. 4460);
постановление Правительства Российской Федерации от 6 марта 2008 г. N 151 "О внесении изменения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 10, ст. 942);
постановление Правительства Российской Федерации от 26 мая 2008 г. N 389 "О внесении изменения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 22, ст. 2571);
постановление Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2008 г. N 920 "О внесении изменения в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 50, ст. 5949);
постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2009 г. N 1167 "О внесении изменений в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 2, ст. 211).
Перечень
автомобильных дорог общего пользования федерального значения
(утв. постановлением Правительства РФ от 17 ноября 2010 г. N 928)
С изменениями и дополнениями от:
18 января, 21 февраля, 5 сентября, 29 ноября, 30 декабря 2011 г., 11 августа, 21 декабря 2012 г., 1 марта, 30 декабря 2013 г., 24 июля, 28 августа, 16, 25 декабря 2014 г., 28 апреля, 14 сентября, 19 декабря 2015 г., 16 августа 2016 г., 5 июля 2017 г., 21 февраля, 26 июня, 18 октября, 20 декабря 2018 г., 2 февраля 2019 г.
|
Учетные номера автомобильных дорог и их наименование |
Идентификационные номера автомобильных дорог |
Учетные номера автомобильных дорог и их наименования, которые могут применяться |
||
|
"Беларусь" Москва - граница с Республикой Белоруссия |
00 ОП ФЗ М-1 (Е30, АН6, СНГ) |
"Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) |
||
|
строящийся новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область) строящаяся Молодогвардейская транспортная развязка |
||||
|
строящаяся подъездная автомобильная дорога от 1-го Успенского шоссе до нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область) |
||||
|
строящаяся транспортная развязка на пересечении Подушкинского шоссе со строящимся новым выходом на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область) |
||||
|
Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной |
00 ОП ФЗ М-2 (Е105, СНГ) |
"Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) Подъезды к городам Тула, Орел, Курск, Белгород Подъезд к историко-архитектурному комплексу "Одинцово" |
||
|
"Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной |
00 ОП ФЗ М-3 (Е101, СНГ) |
"Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) подъезды к городам Калуга, Брянск |
||
|
Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск |
00 ОП ФЗ М-4 (Е50, Е97, Е115, Е592, СНГ) |
"Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска |
||
|
Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск |
00 ОП ФЗ М-5 (Е30, АН6, АН7, СНГ) |
"Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска подъезды к городам Рязань, Саранск, Пенза, Ульяновск, Самара, Оренбург, Уфа, Екатеринбург |
||
|
Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа |
00 ОП ФЗ М-7 (Е017, Е22, СНГ) |
"Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы подъезды к городам Владимир, Иваново, Чебоксары, Ижевск и Пермь |
||
|
"Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск |
00 ОП ФЗ М-8 (Е115, СНГ) |
"Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска подъезды к городам Кострома, Северодвинск обход города Переславль-Залесский |
||
|
Москва - Волоколамск - граница с Латвийской Республикой |
00 ОП ФЗ М-9 (Е22, СНГ) |
"Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) |
||
|
Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург |
00 ОП ФЗ М-10 (Е105, АН8, СНГ) |
"Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга подъезды к городам Тверь, Новгород |
||
|
00 ОП ФЗ М-11 |
строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург строящаяся Бусиновская транспортная развязка |
|||
|
строящийся подъезд от федеральной автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга в районе Зеленограда к строящейся скоростной автомобильной дороге Москва - Санкт-Петербург (Московская область) |
||||
|
строящаяся транспортная развязка на пересечении федеральной автомобильной дороги "Московское малое кольцо" через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру на участке от Ленинградского шоссе до Дмитровского шоссе со строящейся скоростной автомобильной дорогой Москва - Санкт-Петербург (Московская область) |
||||
|
Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия |
00 ОП ФЗ Р-21 (Е105, СНГ) |
"Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск") подъезд к аэропорту города Мурманск подъезд к г. Петрозаводску подъезд к аэропорту "Петрозаводск |
||
|
автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань |
00 ОП ФЗ Р-22 (Е38, Е40, Е119, АН8, АН61, АН70, СНГ) |
"Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани подъезды к городам Тамбов, Саратов, Элиста |
||
|
Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия |
00 ОП ФЗ Р-23 (Е95, СНГ) |
Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь протяженностью 368,5 км |
||
|
Великий Новгород - Сольцы - Порхов - Псков |
00 ОП ФЗ Р-56 |
Новгород - Псков (через Сольцы, Порхов) |
||
|
00 ОП ФЗ Р-92 |
Калуга - Перемышль - Белев - Орел |
|||
|
00 ОП ФЗ Р-119 (СНГ) |
Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов |
|||
|
Орел - Брянск - Смоленск - граница с Республикой Белоруссия |
00 ОП ФЗ Р-120 (СНГ) |
Орел - Брянск до магистрали "Украина" |
||
|
Брянск - Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню на Витебск) подъезд к городу Смоленск |
||||
|
00 ОП ФЗ Р-132 |
Калуга - Тула - Михайлов - Рязань обход города Калуга от М-3 "Украина" |
|||
|
Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов |
00 ОП ФЗ Р-158 |
Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу) |
||
|
Чебоксары - |
00 ОП ФЗ Р-176 (СНГ) |
"Вятка" - от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара подъезд к городу Киров |
||
|
Саранск - Сурское - Ульяновск |
00 ОП ФЗ Р-178 |
Саранск - Сурское - Ульяновск |
||
|
Воронеж - Тамбов |
00 ОП ФЗ Р-193 |
Воронеж - Тамбов |
||
|
Тамбов - Пенза |
00 ОП ФЗ Р-208 (СНГ) |
Тамбов - Пенза |
||
|
00 ОП ФЗ Р-215 (Е119, Е50, АН8, СНГ) |
Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала |
|||
|
00 ОП ФЗ Р-216 |
Астрахань - Элиста - Ставрополь |
|||
|
автомобильная дорога М-4 "Дон" - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой |
00 ОП ФЗ Р-217 (Е50, Е117, Е119, АН8, СНГ) |
"Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) подъезды к городам Майкоп, Ставрополь, Черкесск, Владикавказ, Грозный, Махачкала, Магас |
||
|
Сызрань - Саратов - Волгоград |
00 ОП ФЗ Р-228 (СНГ) |
Сызрань - Саратов - Волгоград |
||
|
Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан подъезд к аэропорту Казань |
00 ОП ФЗ Р-239 |
Казань - Оренбург - Акбулак до границы с Республикой Казахстан подъезд к аэропорту Казань |
||
|
Уфа - Оренбург |
00 ОП ФЗ Р-240 |
Уфа - Оренбург и Западный обход г. Уфы |
||
|
Казань - Буинск - Ульяновск |
00 ОП ФЗ Р-241 |
Казань - Буинск - Ульяновск |
||
|
Пермь - Екатеринбург |
00 ОП ФЗ Р-242 (Е22, СНГ) |
Пермь - Екатеринбург |
||
|
00 ОП ФЗ Р-243 |
Кострома - Шарья - Киров - Пермь |
|||
|
Челябинск - Курган - Омск - Новосибирск |
00 ОП ФЗ Р-254 (Е30, АН6, СНГ) |
|||
|
Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск |
00 ОП ФЗ Р-255 (АН6, СНГ) |
М-51, М-53, М-55 |
"Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы подъезды к городам Тюмень, Томск транзитный участок, проходящий по территории города Усолье-Сибирское |
|
|
"Чуйский тракт" Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией |
00 ОП ФЗ Р-256 (АН4, СНГ) |
"Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией подъезды к городам Барнаул, Горно-Алтайск |
||
|
Красноярск - Абакан - Кызыл - Чадан - Хандагайты - граница с Монголией |
00 ОП ФЗ Р-257 (СНГ) |
"Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл, Чадан, Хандагайты до границы с Монголией |
||
|
Иркутск - Улан-Удэ - Чита |
00 ОП ФЗ Р-258 (АН6, СНГ) |
"Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы подъезды к городам Тюмень, Томск |
||
|
Чита - Невер - Свободный - Архара - Биробиджан - Хабаровск |
00 ОП ФЗ Р-297 (АН30, АН31, СНГ) |
"Амур" - строящаяся дорога от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска подъезд к городу Благовещенск |
||
|
Курск - Воронеж - автомобильная дорога Р-22 "Каспий" |
00 ОП ФЗ Р-298 (Е38, АН61, СНГ) |
Курск - Воронеж - Борисоглебск до магистрали "Каспий" |
||
|
Екатеринбург - Тюмень |
00 ОП ФЗ Р-351 (Е22, СНГ) |
Екатеринбург - Тюмень |
||
|
00 ОП ФЗ Р-354 |
Екатеринбург - Шадринск - Курган |
|||
|
00 ОП ФЗ Р-402 (Е22, Е30, СНГ) |
Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск |
|||
|
Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск |
00 ОП ФЗ Р-404 |
Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск |
||
|
Якутск - Магадан |
00 ОП ФЗ Р-504 |
"Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана |
||
|
Кострома - Иваново |
00 ОП ФЗ Р-600 |
Кострома - Иваново Приволжск - Плес - Миловка - Усадьба Черневых (Усадьба Миловка) |
||
|
"Щелковское шоссе" Москва - Щелково - автомобильная дорога А-107 "Московское малое кольцо" |
00 ОП ФЗ А-103 |
Щелковское шоссе до пересечения с Московским малым кольцом (с подъездами к г. Щелково и Звездному городку) |
||
|
Москва - Дмитров - Дубна |
00 ОП ФЗ А-104 |
Москва - Дмитров - Дубна |
||
|
подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово |
00 ОП ФЗ А-105 |
подъезд к аэропорту Домодедово от автомобильной дороги "Дон" (М-4) |
||
|
Рублево-Успенское шоссе |
00 ОП ФЗ А-106 |
Рублево-Успенское шоссе |
||
|
"Московское малое кольцо" Икша - Ногинск - Бронницы - Голицыно - Истра - Икша |
00 ОП ФЗ А-107 |
Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру |
||
|
"Московское большое кольцо" Дмитров - Сергиев Посад - Орехово-Зуево - Воскресенск - Михнево - Балабаново - Руза - Клин - Дмитров |
00 ОП ФЗ А-108 |
Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин (с подъездом к государственному комплексу "Таруса" и проездами по его территории) |
||
|
Ильинское шоссе |
00 ОП ФЗ А-109 |
Ильинское шоссе (со спецподъездами) |
||
|
подъездная дорога от автомобильной дороги А-108 "Московское большое кольцо" к объекту "Семеновское" |
00 ОП ФЗ А-110 |
подъезд от Московского большого кольца (участок Каширо-Симферопольского перегона) к объекту "Семеновское" с проездами по его территории |
||
|
подъездная дорога от автомобильной дороги М-10 "Россия" к государственному комплексу "Завидово" |
00 ОП ФЗ А-111 |
подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги "Россия" (М-10) |
||
|
Чепелево - Вельяминово |
00 ОП ФЗ А-112 |
Чепелево - Вельяминово |
||
|
00 ОП ФЗ А-113 |
строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) |
|||
|
Вологда - Тихвин - автомобильная дорога Р-21 "Кола" |
00 ОП ФЗ А-114 (СНГ) |
Вологда - Новая Ладога до магистрали "Кола" (через Тихвин) |
||
|
Кольцевая автомобильная дорога вокруг г. Санкт-Петербурга |
00 ОП ФЗ А-118 |
первая очередь строящейся кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга от Приморского шоссе до Московского шоссе |
||
|
вторая очередь строящейся кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга от Московского шоссе до станции Бронка |
||||
|
Вологда - Медвежьегорск - автомобильная дорога Р-21 "Кола" |
Вологда - Медвежьегорск до пересечения с автомобильной дорогой "Кола" |
|||
|
"Санкт-Петербургское южное полукольцо" Кировск - Мга - |
00 ОП ФЗ А-120 |
Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору |
||
|
"Сортавала" Санкт-Петербург - Сортавала - автомобильная дорога Р-21 "Кола" |
00 ОП ФЗ А-121 |
автомобильная дорога от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающая строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги Магистральная |
||
|
Москва - Малоярославец - Рославль - граница с Республикой Белоруссия |
00 ОП ФЗ А-130 |
Москва - Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Беларусь (на Бобруйск, Слуцк) |
||
|
Исключена с 1 июля 2013 г. |
||||
|
подъездная дорога от автомобильной дороги М-1 "Беларусь" к г. Смоленску |
00 ОП ФЗ А-132 |
подъезд от автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест) к городу Смоленск |
||
|
подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" к г. Липецку |
00 ОП ФЗ А-133 |
подъезды от автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам Липецк, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар |
||
|
подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" к г. Воронежу |
00 ОП ФЗ А-134 |
|||
|
подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" к г. Ростову-на-Дону |
00 ОП ФЗ А-135 |
|||
|
подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" к г. Краснодару |
00 ОП ФЗ А-136 |
|||
|
автомобильная дорога Р-21 "Кола" - Тикша - Ледмозеро - Костомукша - граница с Финляндской Республикой |
00 ОП ФЗ А-137 |
|||
|
Тросна - Калиновка |
00 ОП ФЗ А-142 (Е391, СНГ) |
Тросна - Калиновка |
||
|
Краснодар - Верхнебаканский |
00 ОП ФЗ А-146 (Е115) |
Краснодар - Новороссийск (до Верхнебаканского) |
||
|
Джубга - Сочи - граница с Республикой Абхазия |
00 ОП ФЗ А-147 (Е97, СНГ) |
Джубга - Сочи до границы с Республикой Грузия (на Тбилиси, Баку) |
||
|
"Дублер Курортного проспекта" от 172-го километра федеральной автомобильной дороги А-147 Джубга - Сочи - граница с Республикой Абхазия до обхода г. Сочи |
00 ОП ФЗ А-148 |
Центральная автомагистраль г. Сочи "Дублер Курортного проспекта", строящаяся от 172-го километра федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура) |
||
|
Адлер - Красная Поляна |
00 ОП ФЗ А-149 |
Адлер (автомобильная дорога Джубга - Сочи) - Красная Поляна |
||
|
Цивильск - Ульяновск |
00 ОП ФЗ А-151 (СНГ) |
Цивильск - Ульяновск |
||
|
Нытва - Кудымкар |
00 ОП ФЗ А-153 |
Нытва - Кудымкар |
||
|
Урвань - Верхняя Балкария - Уштулу |
00 ОП ФЗ А-154 |
Урвань (автомобильная дорога "Кавказ") - Уштулу через Верхнюю Балкарию |
||
|
Черкесск - Домбай - граница с Республикой Абхазия |
00 ОП ФЗ А-155 |
|||
|
подъездная дорога от автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай - граница с Республикой Абхазия к международному центру отдыха "Архыз" и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук |
00 ОП ФЗ А-156 |
Черкесск - Домбай до границы с Республикой Грузия с подъездами к международному центру отдыха "Архыз" и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук |
||
|
00 ОП ФЗ А-157 |
Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск |
|||
|
Прохладный - Баксан - Эльбрус |
00 ОП ФЗ А-158 |
Прохладный - Эльбрус через Баксан |
||
|
подъездная дорога от г. Майкопа к Кавказскому государственному биосферному заповеднику |
00 ОП ФЗ А-159 |
подъезд к Кавказскому государственному биосферному заповеднику от Майкопа через Гузерипль |
||
|
Майкоп - Бжедугхабль - Адыгейск - Усть-Лабинск - Кореновск |
00 ОП ФЗ А-160 |
|||
|
Владикавказ - Нижний Ларс - граница с Грузией |
00 ОП ФЗ А-161 (Е117, СНГ) |
Владикавказ - Нижний Ларс до границы с Республикой Грузия |
||
|
Владикавказ - Алагир |
00 ОП ФЗ А-162 |
Владикавказ - Алагир |
||
|
подъездная дорога от автомобильной дороги Р-217 "Кавказ" к аэропорту г. Владикавказа |
00 ОП ФЗ А-163 |
подъезд к аэропорту г. Владикавказа |
||
|
"Транскам" Карджин - Алагир - Нижний Зарамаг - граница с Республикой Южная Осетия |
00 ОП ФЗ А-164 |
Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Республикой Грузия |
||
|
Лермонтов - Черкесск |
00 ОП ФЗ А-165 |
Лермонтов - Черкесск |
||
|
00 ОП ФЗ А-167 (Е50, СНГ) |
Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды |
|||
|
Санкт-Петербург - граница с Эстонской Республикой |
00 ОП ФЗ А-180 (Е20, СНГ) |
"Нарва" - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин) подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) |
||
|
"Скандинавия" Санкт-Петербург - Выборг - граница с Финляндской Республикой |
00 ОП ФЗ А-181 (Е18, АН8, СНГ) |
"Скандинавия" - от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией |
||
|
Псков - Изборск - граница с Эстонской Республикой |
00 ОП ФЗ А-212 (Е77) |
Псков - Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу) |
||
|
Лодейное Поле - Вытегра - Прокшино - Плесецк - Брин-Наволок |
00 ОП ФЗ А-215 |
|||
|
Гвардейск - Неман - граница с Литовской Республикой |
00 ОП ФЗ А-216 (Е77, СНГ) |
Гвардейск - Неман до границы с Литовской Республикой (через Шяуляй, Елгаву на Ригу) |
||
|
"Приморское полукольцо" Калининград - Светлогорск |
00 ОП ФЗ А-217 |
"Приморское полукольцо" с подъездами к аэропорту Храброво, гг. Зеленоградску, Пионерскому и Светлогорску |
||
|
Калининград - Черняховск - Нестеров - граница с Литовской Республикой |
00 ОП ФЗ А-229 (Е28, Е77, СНГ) |
Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь") |
||
|
Брянск - Новозыбков - граница с Республикой Белоруссия |
00 ОП ФЗ А-240 (РЕ9А, СНГ) |
Брянск - Новозыбков до границы с Республикой Беларусь (на Гомель, Пинск, Кобрин) |
||
|
Волгоград - Каменск-Шахтинский - граница с Украиной |
00 ОП ФЗ А-260 (Е40, АН70, СНГ) |
Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев) |
||
|
автомобильная дорога М-4 "Дон" - Новошахтинск - граница с Украиной |
00 ОП ФЗ А-270 (Е50, СНГ) |
Новошахтинск - Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до Магистрали "Дон" |
||
|
Ростов-на-Дону - Таганрог - граница с Украиной |
00 ОП ФЗ А-280 (Е58, СНГ) |
Ростов-на-Дону - Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу) |
||
|
Краснодар - Славянск-на-Кубани - Темрюк - автомобильная дорога А-290 Новороссийск - Керчь |
00 ОП ФЗ А-289 |
|||
Дорога М-4 «Дон» была спроектирована Дорожным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом ГИПРОДОРНИИ и построена в 1959-1966 годы в соответствии с требованиями, предъявляемыми к дороге третьей технической категории - с шириной дорожного полотна 7 метров и двумя полосами движения. Рассчитана она была на небольшие нагрузки. С 1984 года по 1990 год был построен и сдан в эксплуатацию дублирующий М-4 участок в Домодедовском районе Московской области протяженностью 18,4 км. В 1999 году было сдано в эксплуатацию уже 72 км дороги с 4 - 8 полосами движения, в 2000 году - 63 км дороги в Московской и Тульской областях. В результате сегодняшняя автодорога «Дон» является продолжением Липецкой улицы в Москве. Прежняя трасса дороги - старое Каширское шоссе - утратила прежнее значение и служит в основном для региональных перевозок, а также для объезда пробок, которые появляются на трассе «Дон». В ноябре 1998 в Липецкой области был торжественно введен в эксплуатацию платный участок дороги в объезд села Хлевное длиной около 20 км, первый в современной истории дорог России платный участок. В 2000-е годы продолжилась реконструкция автодороги на всём протяжении, в результате чего большая часть дороги получила раздельные проезжие части и разноуровневые пересечения с другими дорогами, увеличилась длина участков с ночным освещением. Были построены обходы городов Богородицк (2009), Ефремов (2010), Елец (2011) и других населенных пунктов.
В 2010 дорога была передана в доверительное управление Государственной компании «Автодор» . Госкомпания совместно с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков, «Опорой России», СМИ произвела мониторинг состояния объектов придорожного сервиса, признав более 50% существующих объектов некомфортными для использования, еще 30% - не соответствующим требованиям законодательства.
Практически на всех платных участках автомобильной дороги М-4 "Дон" действует открытая система сбора платы за проезд за исключением участка 414-464 км, который имеет смешанную систему. Оплата проезда совершается один раз при пересечении ПВП и не взимается с пользователей, которые будут перемещаться в пределах платного участка, не проезжая через ПВП. Участок в Липецкой области (414-464 км) имеет закрытую систему взимания платы. Пункты взимания платы расположены на 416 км и на 460 км. Оплата осуществляется при въезде на платный участок и действует в течение 12 часов с момента оплаты. Для выезда с платного участка необходимо предоставить чек об оплате проезда кассиру-контролеру ПВП. Если проезд по платному участку занял больше 12 часов, то проезд необходимо оплатить заново.
На протяжении всей длины платных участков автомобильной дороги расположены стационарные телефонные аппараты экстренного оповещении специальных служб о возникновении экстренной ситуации (аварийные комиссары). Благодаря разделенным потокам встречного движения, отсутствию светофоров и примыкания второстепенных дорог в одном уровне расчетная скорость движения по платным участкам составляет от 90 до 130 км/час.
Также на платных участках внедрены элементы автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) , которые обеспечивают:
- сбор информации об обстановке на дороге в режиме реального времени через систему видеонаблюдения
- сбор информации о погодных условиях от автоматических дорожных метеостанций;
- сбор информации о работе наружного освещения и срочной оперативной информации от пунктов экстренной связи;
- оперативное принятие решений
- передачу информации соответствующим службам эксплуатации дороги, при необходимости службам экстренной помощи;
- информирование пользователей дороги о скоростном режиме движения, о возможных ограничениях проезда посредством информационных табло, установленных на всем протяжении дороги.
Режим платного проезда по данному участку вводится на основании постановлений Правительства Российской Федерации, которые в свою очередь были принят в соответствии со статьей 36 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Подробная информация о расположении Пунктов взимания платы и Центров продаж и обслуживания на автомобильной дороги М-4 "Дон" размещена на странице
Обозначения:
МинТранса
З.Ы.:
Думаю, что тема окажется полезной для многих.
Для начала приведу префиксы разных федеральных дорог:
М - соединяющие Москву со столицами сопредельных государств и административными центрами субъектов России;
Е, АН - входящие в состав европейской и азиатской международных автодорожных сетей;
Р - соединяющие между собой административные центры субъектов России;
А - подъездные и соединительные дороги (подъезды к крупнейшим транспортным узлам и специальным объектам; подъезды от административных центров субъектов России, не имеющих связи по автомобильным дорогам общего пользования с Москвой, к ближайшим морским и речным портам, аэропортам и железнодорожным станциям либо к границам сопредельных государств; соединяющие между собой автомобильные дороги федерального значения);
При нанесении дорог в Народных картах может возникнуть ряд вопросов. Постараюсь ответить на два самых важных.
Обозначения:
Согласно иллюстрациям к правилам дорожного движения на дорожных знаках номер автомобильной дороги (маршрута) пишется слитно с префиксом: М1;
В официальных документах номер автомобильной дороги отделяется от префикса дефисом, а название дороги следует далее в кавычках: М-1 «Беларусь».
В Народных картах обозначать предлагаю согласно первому способу - слитно, как на дорожных знаках. Смысл не теряется, да и лишний дефис не писать.
Особенно любопытные могут заглянуть на сайт МинТранса РФ во вкадку Росавтодор, но, побродив там немного, ценной информации обнаружить так и не удалось, к сожалению.
Если возникнут еще вопросы, постараюсь ответить. Комментарии приветствуются.
З.Ы.: Данная тема актуальна для территории России. Но думаю, что этими же принципами можно воспользоваться и в странах СНГ и на других территориях.
","contentType":"text/html"},"proposedBody":{"source":"
Думаю, что тема окажется полезной для многих.
Для начала приведу префиксы разных федеральных дорог:
М - соединяющие Москву со столицами сопредельных государств и административными центрами субъектов России;
Е, АН - входящие в состав европейской и азиатской международных автодорожных сетей;
Р - соединяющие между собой административные центры субъектов России;
А - подъездные и соединительные дороги (подъезды к крупнейшим транспортным узлам и специальным объектам; подъезды от административных центров субъектов России, не имеющих связи по автомобильным дорогам общего пользования с Москвой, к ближайшим морским и речным портам, аэропортам и железнодорожным станциям либо к границам сопредельных государств; соединяющие между собой автомобильные дороги федерального значения);
При нанесении дорог в Народных картах может возникнуть ряд вопросов. Постараюсь ответить на два самых важных.
Обозначения:
Согласно иллюстрациям к правилам дорожного движения на дорожных знаках номер автомобильной дороги (маршрута) пишется слитно с префиксом: М1;
В официальных документах номер автомобильной дороги отделяется от префикса дефисом, а название дороги следует далее в кавычках: М-1 «Беларусь».
В Народных картах обозначать предлагаю согласно первому способу - слитно, как на дорожных знаках. Смысл не теряется, да и лишний дефис не писать.
Категория. Из предлагаемого списка категорий (магистраль, основная, второстепенная и др.) обозначать все федеральные дороги следует как \"магистрали\". Это улучшит их видимость при бОльшем удалении от поверхности земли.
Особенно любопытные могут заглянуть на сайт МинТранса РФ во вкадку Росавтодор, но, побродив там немного, ценной информации обнаружить так и не удалось, к сожалению.
Если возникнут еще вопросы, постараюсь ответить. Комментарии приветствуются.
З.Ы.: Данная тема актуальна для территории России. Но думаю, что этими же принципами можно воспользоваться и в странах СНГ и на других территориях.
Думаю, что тема окажется полезной для многих.
Для начала приведу префиксы разных федеральных дорог:
М - соединяющие Москву со столицами сопредельных государств и административными центрами субъектов России;
Е, АН - входящие в состав европейской и азиатской международных автодорожных сетей;
Р - соединяющие между собой административные центры субъектов России;
А - подъездные и соединительные дороги (подъезды к крупнейшим транспортным узлам и специальным объектам; подъезды от административных центров субъектов России, не имеющих связи по автомобильным дорогам общего пользования с Москвой, к ближайшим морским и речным портам, аэропортам и железнодорожным станциям либо к границам сопредельных государств; соединяющие между собой автомобильные дороги федерального значения);
При нанесении дорог в Народных картах может возникнуть ряд вопросов. Постараюсь ответить на два самых важных.
Обозначения:
Согласно иллюстрациям к правилам дорожного движения на дорожных знаках номер автомобильной дороги (маршрута) пишется слитно с префиксом: М1;
В официальных документах номер автомобильной дороги отделяется от префикса дефисом, а название дороги следует далее в кавычках: М-1 «Беларусь».
В Народных картах обозначать предлагаю согласно первому способу - слитно, как на дорожных знаках. Смысл не теряется, да и лишний дефис не писать.
Категория. Из предлагаемого списка категорий (магистраль, основная, второстепенная и др.) обозначать все федеральные дороги следует как "магистрали". Это улучшит их видимость при бОльшем удалении от поверхности земли.
Особенно любопытные могут заглянуть на сайт МинТранса РФ во вкадку Росавтодор, но, побродив там немного, ценной информации обнаружить так и не удалось, к сожалению.
Если возникнут еще вопросы, постараюсь ответить. Комментарии приветствуются.
З.Ы.: Данная тема актуальна для территории России. Но думаю, что этими же принципами можно воспользоваться и в странах СНГ и на других территориях.
","contentType":"text/html"},"authorId":"19002025","slug":"1409","canEdit":false,"canComment":false,"isBanned":false,"canPublish":false,"viewType":"old","isDraft":false,"isOnModeration":false,"isSubscriber":false,"commentsCount":14,"modificationDate":"Thu Jan 01 1970 03:00:00 GMT+0000 (UTC)","showPreview":true,"approvedPreview":{"source":"
Думаю, что тема окажется полезной для многих.
Для начала приведу префиксы разных федеральных дорог:
М - соединяющие Москву со столицами сопредельных государств и административными центрами субъектов России;
Е, АН - входящие в состав европейской и азиатской международных автодорожных сетей;
Р - соединяющие между собой административные центры субъектов России;
А - подъездные и соединительные дороги (подъезды к крупнейшим транспортным узлам и специальным объектам; подъезды от административных центров субъектов России, не имеющих связи по автомобильным дорогам общего пользования с Москвой, к ближайшим морским и речным портам, аэропортам и железнодорожным станциям либо к границам сопредельных государств; соединяющие между собой автомобильные дороги федерального значения);
При нанесении дорог в Народных картах может возникнуть ряд вопросов. Постараюсь ответить на два самых важных.
Обозначения:
Согласно иллюстрациям к правилам дорожного движения на дорожных знаках номер автомобильной дороги (маршрута) пишется слитно с префиксом: М1;
В официальных документах номер автомобильной дороги отделяется от префикса дефисом, а название дороги следует далее в кавычках: М-1 «Беларусь».
В Народных картах обозначать предлагаю согласно первому способу - слитно, как на дорожных знаках. Смысл не теряется, да и лишний дефис не писать.
Категория. Из предлагаемого списка категорий (магистраль, основная, второстепенная и др.) обозначать все федеральные дороги следует как "магистрали". Это улучшит их видимость при бОльшем удалении от поверхности земли.
Особенно любопытные могут заглянуть на сайт МинТранса РФ во вкадку Росавтодор, но, побродив там немного, ценной информации обнаружить так и не удалось, к сожалению.
Если возникнут еще вопросы, постараюсь ответить. Комментарии приветствуются.
З.Ы.: Данная тема актуальна для территории России. Но думаю, что этими же принципами можно воспользоваться и в странах СНГ и на других территориях.
","html":"Думаю, что тема окажется полезной для многих.","contentType":"text/html"},"proposedPreview":{"source":"
Думаю, что тема окажется полезной для многих.
Для начала приведу префиксы разных федеральных дорог:
М - соединяющие Москву со столицами сопредельных государств и административными центрами субъектов России;
Е, АН - входящие в состав европейской и азиатской международных автодорожных сетей;
Р - соединяющие между собой административные центры субъектов России;
А - подъездные и соединительные дороги (подъезды к крупнейшим транспортным узлам и специальным объектам; подъезды от административных центров субъектов России, не имеющих связи по автомобильным дорогам общего пользования с Москвой, к ближайшим морским и речным портам, аэропортам и железнодорожным станциям либо к границам сопредельных государств; соединяющие между собой автомобильные дороги федерального значения);
При нанесении дорог в Народных картах может возникнуть ряд вопросов. Постараюсь ответить на два самых важных.
Обозначения:
Согласно иллюстрациям к правилам дорожного движения на дорожных знаках номер автомобильной дороги (маршрута) пишется слитно с префиксом: М1;
В официальных документах номер автомобильной дороги отделяется от префикса дефисом, а название дороги следует далее в кавычках: М-1 «Беларусь».
В Народных картах обозначать предлагаю согласно первому способу - слитно, как на дорожных знаках. Смысл не теряется, да и лишний дефис не писать.
Категория. Из предлагаемого списка категорий (магистраль, основная, второстепенная и др.) обозначать все федеральные дороги следует как "магистрали". Это улучшит их видимость при бОльшем удалении от поверхности земли.
Особенно любопытные могут заглянуть на сайт МинТранса РФ во вкадку Росавтодор, но, побродив там немного, ценной информации обнаружить так и не удалось, к сожалению.
Если возникнут еще вопросы, постараюсь ответить. Комментарии приветствуются.
З.Ы.: Данная тема актуальна для территории России. Но думаю, что этими же принципами можно воспользоваться и в странах СНГ и на других территориях.
","html":"Думаю, что тема окажется полезной для многих.","contentType":"text/html"},"titleImage":null,"tags":[{"displayName":"правила","slug":"pravila","categoryId":"9825254","url":"/blog/narod-karta??tag=pravila"},{"displayName":"дороги","slug":"dorogi","categoryId":"9924794","url":"/blog/narod-karta??tag=dorogi"}],"isModerator":false,"commentsEnabled":true,"url":"/blog/narod-karta/1409","urlTemplate":"/blog/narod-karta/%slug%","fullBlogUrl":"https://yandex.ru/blog/narod-karta","addCommentUrl":"/blog/createComment/narod-karta/1409","updateCommentUrl":"/blog/updateComment/narod-karta/1409","addCommentWithCaptcha":"/blog/createWithCaptcha/narod-karta/1409","changeCaptchaUrl":"/blog/api/captcha/new","putImageUrl":"/blog/image/put","urlBlog":"/blog/narod-karta","urlEditPost":"/blog/56a94a6935a9b0713454d7fe/edit","urlSlug":"/blog/post/generateSlug","urlPublishPost":"/blog/56a94a6935a9b0713454d7fe/publish","urlUnpublishPost":"/blog/56a94a6935a9b0713454d7fe/unpublish","urlRemovePost":"/blog/56a94a6935a9b0713454d7fe/removePost","urlDraft":"/blog/narod-karta/1409/draft","urlDraftTemplate":"/blog/narod-karta/%slug%/draft","urlRemoveDraft":"/blog/56a94a6935a9b0713454d7fe/removeDraft","urlTagSuggest":"/blog/api/suggest/narod-karta","urlAfterDelete":"/blog/narod-karta","isAuthor":false,"subscribeUrl":"/blog/api/subscribe/56a94a6935a9b0713454d7fe","unsubscribeUrl":"/blog/api/unsubscribe/56a94a6935a9b0713454d7fe","urlEditPostPage":"/blog/narod-karta/56a94a6935a9b0713454d7fe/edit","urlForTranslate":"/blog/post/translate","urlRelateIssue":"/blog/post/updateIssue","urlUpdateTranslate":"/blog/post/updateTranslate","urlLoadTranslate":"/blog/post/loadTranslate","urlTranslationStatus":"/blog/narod-karta/1409/translationInfo","urlRelatedArticles":"/blog/api/relatedArticles/narod-karta/1409","author":{"id":"19002025","uid":{"value":"19002025","lite":false,"hosted":false},"aliases":{},"login":"SergW13","display_name":{"name":"VyatkinS","avatar":{"default":"0/0-0","empty":true}},"address":"[email protected]","defaultAvatar":"0/0-0","imageSrc":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yapic/0/0-0/islands-middle","isYandexStaff":false},"originalModificationDate":"1970-01-01T00:00:00.000Z","socialImage":{"orig":{"fullPath":"http://avatars.yandex.net/get-yablog/4611686018427432610/normal"}}}}}">
Обозначение трасс (федеральных, региональных).
При нанесении дорог в Народных картах может возникнуть ряд вопросов. Постараюсь ответить на два самых важных.
Обозначения:
Согласно иллюстрациям к правилам дорожного движения на дорожных знаках номер автомобильной дороги (маршрута) пишется слитно с префиксом: М1;
В официальных документах номер автомобильной дороги отделяется от префикса дефисом, а название дороги следует далее в кавычках: М-1 «Беларусь».
В Народных картах обозначать предлагаю согласно первому способу - слитно, как на дорожных знаках. Смысл не теряется, да и лишний дефис не писать.
Категория. Из предлагаемого списка категорий (магистраль, основная, второстепенная и др.) обозначать все федеральные дороги следует как "магистрали". Это улучшит их видимость при бОльшем удалении от поверхности земли.
Всю информацию о названии трассы и основных ее опорных пунктах можно получить в Википедии , а если чего-то не найдете, то можно подсмотреть у конкурентов . Обсуждения по трассам можно найти .
Особенно любопытные могут заглянуть на сайт МинТранса РФ во вкадку Росавтодор, но, побродив там немного, ценной информации обнаружить так и не удалось, к сожалению.
Если возникнут еще вопросы, постараюсь ответить. Комментарии приветствуются.
З.Ы.: Данная тема актуальна для территории России. Но думаю, что этими же принципами можно воспользоваться и в странах СНГ и на других территориях.
Постановление Правительства РФ от 17 ноября 2010 г. N 928
"О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения"
Список изменяющих документов
от 26.06.2018 N 726, от 18.10.2018 N 1241, от 20.12.2018 N 1604,
от 02.02.2019 N 72)
В соответствии с Федеральным законом "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемый перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения (далее - перечень).
2. Установить, что порядок подготовки предложений о внесении изменений в перечень устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации.
3. Автомобильные дороги общего пользования федерального значения, включенные в перечень, закрепляются на праве оперативного управления за федеральными государственными учреждениями, находящимися в ведении Федерального дорожного агентства, за исключением автомобильных дорог, переданных в установленном порядке в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги".
Закрепление автомобильных дорог общего пользования федерального значения, включенных в перечень, на праве оперативного управления за федеральными государственными учреждениями, находящимися в ведении Федерального дорожного агентства, а также изъятие таких автомобильных дорог из оперативного управления указанных учреждений осуществляются Федеральным дорожным агентством.
4. Федеральному дорожному агентству обеспечить отражение в едином государственном реестре автомобильных дорог сведений об автомобильных дорогах общего пользования федерального значения, включенных в , и их участках, включая подъездные дороги, обходы населенных пунктов, перечень дорожных сооружений и иного имущества, являющегося неотъемлемой частью автомобильной дороги.
применять учетные номера и наименования автомобильных дорог общего пользования федерального значения, как включенных в перечень, так и установленных перечнями федеральных дорог в РСФСР, утвержденными Постановлением Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР";
завершить проведение в установленном порядке мероприятий, связанных с внесением в реестр федерального имущества и Единый государственный реестр прав на недвижимое имущество и сделок с ним в части наименований автомобильных дорог общего пользования федерального значения, предусмотренных перечнем.
6. Признать утратившим силу Постановление Правительства Российской Федерации от 30 июня 2005 г. N 406 "О закреплении федеральных автомобильных дорог общего пользования в оперативном управлении федеральных государственных учреждений" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 27, ст. 2766).
Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР";
Постановление Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. N 592 "О внесении дополнений в перечни федеральных дорог в РСФСР, утвержденные Постановлением Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 27, ст. 2567);
пункт 4 Постановления Правительства Российской Федерации от 29 июня 1995 г. N 632 "О системе государственных гарантий организациям, работникам и военнослужащим дорожно-строительных организаций, занятым на строительстве и содержании федеральной автомобильной дороги Чита - Хабаровск" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 28, ст. 2673);
Постановление Правительства Российской Федерации от 12 марта 1996 г. N 272 "О внесении изменений в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 и Постановление Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. N 592" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 13, ст. 1346);
Постановление Правительства Российской Федерации от 7 декабря 1996 г. N 1457 "О внесении дополнения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 51, ст. 5811);
Постановление Правительства Российской Федерации от 28 января 1997 г. N 104 "О внесении дополнений в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 5, ст. 692);
Постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 1998 г. N 1548 "О внесении дополнения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 1, ст. 198);
Постановление Правительства Российской Федерации от 4 января 2000 г. N 5 "О внесении изменений в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 2, ст. 245);
пункт 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2000 г. N 739 "О федеральной дороге Ханты-Мансийск - аэропорт" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 41, ст. 4080);
Постановление Правительства Российской Федерации от 31 января 2001 г. N 76 "О внесении дополнения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 6, ст. 580);
Постановление Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2001 г. N 310 "О внесении изменения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 18, ст. 1854);
Постановление Правительства Российской Федерации от 21 августа 2001 г. N 611 "О внесении дополнений в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 36, ст. 3570);
Постановление Правительства Российской Федерации от 23 сентября 2002 г. N 694 "О внесении дополнения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 39, ст. 3795);
Постановление Правительства Российской Федерации от 4 апреля 2003 г. N 196 "О внесении изменений в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 15, ст. 1367);
Постановление Правительства Российской Федерации от 24 октября 2003 г. N 642 "О внесении дополнения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 44, ст. 4311);
Постановление Правительства Российской Федерации от 21 ноября 2005 г. N 689 "О внесении изменения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 48, ст. 5039);
Постановление Правительства Российской Федерации от 13 марта 2006 г. N 127 "О внесении изменения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 12, ст. 1300);
Постановление Правительства Российской Федерации от 7 сентября 2007 г. N 566 "О внесении изменения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 37, ст. 4460);
Постановление Правительства Российской Федерации от 6 марта 2008 г. N 151 "О внесении изменения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 10, ст. 942);
Постановление Правительства Российской Федерации от 26 мая 2008 г. N 389 "О внесении изменения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 22, ст. 2571);
Постановление Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2008 г. N 920 "О внесении изменения в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 50, ст. 5949);
Постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2009 г. N 1167 "О внесении изменений в Постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. N 62" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 2, ст. 211).
Председатель Правительства
Российской Федерации
Утвержден
Постановлением Правительства
Российской Федерации
ПЕРЕЧЕНЬ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
Список изменяющих документов
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 18.01.2011 N 10,
от 21.02.2011 N 96, от 05.09.2011 N 744, от 29.11.2011 N 990,
от 30.12.2011 N 1207, от 11.08.2012 N 817, от 21.12.2012 N 1364,
от 01.03.2013 N 174, от 30.12.2013 N 1313, от 24.07.2014 N 702,
от 28.08.2014 N 868, от 16.12.2014 N 1364, от 25.12.2014 N 1483,
от 28.04.2015 N 412, от 14.09.2015 N 975, от 19.12.2015 N 1392,
от 16.08.2016 N 799, от 05.07.2017 N 799, от 21.02.2018 N 180,
от 26.06.2018 N 726, от 18.10.2018 N 1241, от 20.12.2018 N 1604,
от 02.02.2019 N 72)
|
Учетные номера автомобильных дорог и их наименование |
Идентификационные номера автомобильных дорог |
Учетные номера автомобильных дорог и их наименования, которые могут применяться до 31 декабря 2017 г. включительно |
||
| "Беларусь"
Москва - граница с Республикой Белоруссия |
00 ОП ФЗ М-1 (Е30, АН6, СНГ)
|
"Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест)
|
||
| строящийся новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область)
|
||||
| строящаяся Молодогвардейская транспортная развязка
|
||||
| строящаяся подъездная автомобильная дорога от 1-го Успенского шоссе до нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область)
|
||||
| строящаяся транспортная развязка на пересечении Подушкинского шоссе со строящимся новым выходом на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, на Брест) (Московская область)
|
||||
| "Крым"
Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной |
00 ОП ФЗ М-2 (Е105, СНГ)
|
|
"Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) Подъезды к городам Тула, Орел, Курск, Белгород Подъезд к историко-архитекторному комплексу "Одинцово"
|
|
| (в ред. Постановления Правительства РФ от 29.11.2011 N 990)
|
||||
| "Украина"
Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной |
00 ОП ФЗ М-3 (Е101, СНГ)
|
"Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев)
|
||
| подъезды к городам Калуга, Брянск
|
||||
| "Дон"
Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск |
00 ОП ФЗ М-4 (Е50, Е97, Е115, Е592, СНГ)
|
"Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска
|
||
| "Урал"
Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск |
00 ОП ФЗ М-5 (Е30, АН6, АН7, СНГ)
|
"Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска
|
||
| подъезды к городам Рязань, Саранск, Пенза, Ульяновск, Самара, Оренбург, Уфа, Екатеринбург
|
||||
| "Волга"
Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа |
00 ОП ФЗ М-7 (Е017, Е22, СНГ)
|
"Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы
|
||
| подъезды к городам Владимир, Иваново, Чебоксары, Ижевск и Пермь
|
||||
| "Холмогоры"
Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск |
00 ОП ФЗ М-8 (Е115, СНГ)
|
"Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска
|
||
| подъезды к городам Кострома, Северодвинск обход города Переславль-Залесский
|
||||
| (в ред. Постановлений Правительства РФ от 05.09.2011 N 744, от 30.12.2011 N 1207)
|
||||
| "Балтия"
Москва - Волоколамск - граница с Латвийской Республикой |
00 ОП ФЗ М-9 (Е22, СНГ)
|
"Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу)
|
||
| "Россия"
Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург |
00 ОП ФЗ М-10 (Е105, АН8, СНГ)
|
"Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга
|
||
| подъезды к городам Тверь, Новгород
|
||||
| |
00 ОП ФЗ М-11
|
|
строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург
|
|
| строящаяся Бусиновская транспортная развязка
|
||||
| строящийся подъезд от федеральной автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга в районе Зеленограда к строящейся скоростной автомобильной дороге Москва - Санкт-Петербург (Московская область)
|
||||
| строящаяся транспортная развязка на пересечении федеральной автомобильной дороги "Московское малое кольцо" через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру на участке от Ленинградского шоссе до Дмитровского шоссе со строящейся скоростной автомобильной дорогой Москва - Санкт-Петербург (Московская область)
|
||||
| "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия
|
00 ОП ФЗ Р-21 (Е105, СНГ)
|
"Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск")
|
||
| подъезд к аэропорту города Мурманск
|
||||
|
|
|
|
|
подъезд к г. Петрозаводску
|
|
|
|
|
|
подъезд к аэропорту "Петрозаводск"
|
| (в ред. Постановлений Правительства РФ от 30.12.2011 N 1207, от 25.12.2014 N 1483)
|
||||
| "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань
|
00 ОП ФЗ Р-22 (Е38, Е40, Е119, АН8, АН61, АН70, СНГ)
|
"Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани
|
||
| подъезды к городам Тамбов, Саратов, Элиста
|
||||
| Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия
|
00 ОП ФЗ Р-23 (Е95, СНГ)
|
Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь протяженностью 368,5 км
|
||
| Великий Новгород - Сольцы - Порхов - Псков
|
00 ОП ФЗ Р-56
|
Новгород - Псков (через Сольцы, Порхов)
|
||
| |
00 ОП ФЗ Р-92
|
Калуга - Перемышль - Белев - Орел
|
||
| |
00 ОП ФЗ Р-119 (СНГ)
|
Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов
|
||
| Орел - Брянск - Смоленск - граница с Республикой Белоруссия
|
00 ОП ФЗ Р-120 (СНГ)
|
Орел - Брянск до магистрали "Украина"
|
||
| Брянск - Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню на Витебск)
|
||||
| подъезд к городу Смоленск
|
||||
| |
00 ОП ФЗ Р-132
|
Калуга - Тула - Михайлов - Рязань
|
||
| обход города Калуга от М-3 "Украина"
|
||||
| (в ред. Постановления Правительства РФ от 30.12.2011 N 1207)
|
||||
| Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов
|
00 ОП ФЗ Р-158
|
Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу)
|
||
| "Вятка" Чебоксары - Йошкар-Ола - Киров - Сыктывкар
|
00 ОП ФЗ Р-176 (СНГ)
|
|
"Вятка" - от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара
|
|
| подъезд к городу Киров
|
||||
| |
00 ОП ФЗ Р-178
|
Саранск - Сурское - Ульяновск
|
||
| Воронеж - Тамбов
|
00 ОП ФЗ Р-193
|
Воронеж - Тамбов
|
||
| Тамбов - Пенза
|
00 ОП ФЗ Р-208 (СНГ)
|
1Р 208, 1Р 209 |
Тамбов - Пенза
|
|
| |
00 ОП ФЗ Р-215 (Е119, Е50, АН8, СНГ)
|
|
Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала
|
|
| |
00 ОП ФЗ Р-216
|
Астрахань - Элиста - Ставрополь
|
||
| "Кавказ" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой
|
00 ОП ФЗ Р-217 (Е50, Е117, Е119, АН8, СНГ)
|
"Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку)
|
||
| подъезды к городам Майкоп, Ставрополь, Черкесск, Владикавказ, Грозный, Махачкала, Магас
|
||||
| |
00 ОП ФЗ Р-228 (СНГ)
|
Сызрань - Саратов - Волгоград
|
||
| Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан
|
00 ОП ФЗ Р-239
|
|
Казань - Оренбург - Акбулак до границы с Республикой Казахстан
|
|
|
|
подъезд к аэропорту Казань
|
|
|
подъезд к аэропорту Казань
|
| (в ред. Постановления Правительства РФ от 21.12.2012 N 1364)
|
||||
| Уфа - Оренбург
|
00 ОП ФЗ Р-240
|
|
Уфа - Оренбург и Западный обход г. |
|
| Казань - Буинск - Ульяновск
|
00 ОП ФЗ Р-241
|
Казань - Буинск - Ульяновск |
||
| Пермь - Екатеринбург
|
00 ОП ФЗ Р-242 (Е22, СНГ)
|
Пермь - Екатеринбург |
||
| Кострома - Шарья - Киров - Пермь
|
00 ОП ФЗ Р-243
|
|
Кострома - Шарья - Киров - Пермь |
|
| (введено Постановлением Правительства РФ от 19.12.2015 N 1392)
|
||||
| "Иртыш"
Челябинск - Курган - Омск - Новосибирск |
00 ОП ФЗ Р-254 (Е30, АН6, СНГ)
|
М-51, М-53, М-55 |
|
|
| |
||||
| (в ред. Постановления Правительства РФ от 21.02.2011 N 96)
|
||||
| "Сибирь"
Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск |
00 ОП ФЗ Р-255 (АН6, СНГ)
|
М-51, М-53, М-55 |
"Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы
|
|
| подъезды к городам Тюмень, Томск транзитный участок, проходящий по территории города Усолье-Сибирское
|
||||
| (в ред. Постановления Правительства РФ от 05.09.2011 N 744)
|
||||
| "Чуйский тракт" Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией
|
00 ОП ФЗ Р-256 (АН4, СНГ)
|
"Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией
|
||
| подъезды к городам Барнаул, Горно- Алтайск
|
||||
| "Енисей"
Красноярск - Абакан - Кызыл - Чадан - Хандагайты - граница с Монголией |
00 ОП ФЗ Р-257 (СНГ)
|
М-54
|
"Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл, Чадан, Хандагайты до границы с Монголией
|
|
| (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.09.2015 N 975)
|
||||
| "Байкал"
Иркутск - Улан-Удэ - Чита |
00 ОП ФЗ Р-258 (АН6, СНГ)
|
М-51, М-53, М-55 |
"Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы
|
|
| подъезды к городам Тюмень, Томск
|
||||
| "Амур"
Чита - Невер - Свободный - Архара - Биробиджан - Хабаровск |
00 ОП ФЗ Р-297 (АН30, АН31, СНГ)
|
|
"Амур" - строящаяся дорога от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска
|
|
| подъезд к городу Благовещенск
|
||||
| Курск - Воронеж - автомобильная дорога Р-22 "Каспий"
|
00 ОП ФЗ Р-298 (Е38, АН61, СНГ)
|
Курск - Воронеж - Борисоглебск до магистрали "Каспий"
|
||
| Екатеринбург - Тюмень
|
00 ОП ФЗ Р-351 (Е22, СНГ)
|
Екатеринбург - Тюмень
|
||
| |
00 ОП ФЗ Р-354
|
Екатеринбург - Шадринск - Курган
|
||
| |
00 ОП ФЗ Р-402 (Е22, Е30, СНГ)
|
Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск
|
||
| Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск
|
00 ОП ФЗ Р-404
|
|
Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск
|
|
| "Колыма"
Якутск - Магадан |
00 ОП ФЗ Р-504
|
|
"Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана
|
|
| Кострома - Иваново
|
00 ОП ФЗ Р-600
|
Кострома - Иваново Приволжск - Плес - Миловка - Усадьба Черневых (Усадьба Миловка)
|
||
| (в ред. Постановления Правительства РФ от 28.08.2014 N 868)
|
||||
| "Щелковское шоссе" Москва - Щелково - автомобильная дорога А-107 "Московское малое кольцо"
|
00 ОП ФЗ А-103
|
Щелковское шоссе до пересечения с Московским малым кольцом (с подъездами к г. Щелково и Звездному городку)
|
||
| Москва - Дмитров - Дубна
|
00 ОП ФЗ А-104
|
Москва - Дмитров - Дубна
|
||
| подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово
|
00 ОП ФЗ А-105
|
|
подъезд к аэропорту Домодедово от автомобильной дороги "Дон" (М-4)
|
|
| Рублево-Успенское шоссе
|
00 ОП ФЗ А-106
|
|
Рублево-Успенское шоссе
|
|
| "Московское малое кольцо"
Икша - Ногинск - Бронницы - Голицыно - Истра - Икша |
00 ОП ФЗ А-107
|
|
Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру
|
|
| "Московское большое кольцо"
Дмитров - Сергиев Посад - Орехово-Зуево - Воскресенск - Михнево - Балабаново - Руза - Клин - Дмитров |
00 ОП ФЗ А-108
|
|
Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово- Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин (с подъездом к государственному комплексу "Таруса" и проездами по его территории)
|
|
| Ильинское шоссе
|
00 ОП ФЗ А-109
|
|
Ильинское шоссе (со спецподъездами)
|
|
| подъездная дорога от автомобильной дороги А-108 "Московское большое кольцо" к объекту "Семеновское"
|
00 ОП ФЗ А-110
|
|
подъезд от Московского большого кольца (участок Каширо-Симферопольского перегона) к объекту "Семеновское" с проездами по его территории
|
|
| подъездная дорога от автомобильной дороги М-10 "Россия" к государственному комплексу "Завидово"
|
00 ОП ФЗ А-111
|
|
подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги "Россия" (М-10)
|
|
| Чепелево - Вельяминово
|
00 ОП ФЗ А-112
|
|
Чепелево - Вельяминово
|
|
| |
00 ОП ФЗ А-113
|
|
строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)
|
|
| Вологда - Тихвин - автомобильная дорога Р-21 "Кола"
|
00 ОП ФЗ А-114 (СНГ)
|
Вологда - Новая Ладога до магистрали "Кола" (через Тихвин)
|
||
| Кольцевая автомобильная дорога вокруг г. Санкт-Петербурга
|
00 ОП ФЗ А-118
|
|
первая очередь строящейся кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга от Приморского шоссе до Московского шоссе
|
|
| вторая очередь строящейся кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга от Московского шоссе до станции Бронка
|
||||
| Вологда - Медвежьегорск - автомобильная дорога Р-21 "Кола"
|
00 ОП ФЗ А-119
|
|
Вологда - Медвежьегорск до пересечения с автомобильной дорогой "Кола"
|
|
| (введено Постановлением Правительства РФ от 30.12.2013 N 1313)
|
||||
| "Санкт-Петербургское южное полукольцо" Кировск - Мга - Гатчина - Большая Ижора
|
00 ОП ФЗ А-120
|
|
Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору
|
|
| "Сортавала" Санкт-Петербург - Сортавала - автомобильная дорога Р-21 "Кола"
|
00 ОП ФЗ А-121
|
|
автомобильная дорога от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающая строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги Магистральная
|
|
| Москва - Малоярославец - Рославль - граница с Республикой Белоруссия
|
00 ОП ФЗ А-130
|
Москва - Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Беларусь (на Бобруйск, Слуцк)
|
||
| исключена с 1 июля 2013 года. - Постановление Правительства РФ от 01.03.2013 N 174
|
||||
| подъездная дорога от автомобильной дороги М-1 "Беларусь" к г. Смоленску
|
00 ОП ФЗ А-132
|
|
подъезд от автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест) к городу Смоленск
|
|
| подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" к г. Липецку
|
00 ОП ФЗ А-133
|
|
подъезды от автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам Липецк, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар
|
|
| подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" к г. Воронежу
|
00 ОП ФЗ А-134
|
|
|
|
| подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" к г. Ростову-на-Дону
|
00 ОП ФЗ А-135
|
|
|
|
| подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" к г. Краснодару
|
00 ОП ФЗ А-136
|
|
|
|
| автомобильная дорога Р-21 "Кола" - Тикша - Ледмозеро - Костомукша - граница с Финляндской Республикой
|
00 ОП ФЗ А-137
|
|
|
|
| (введено Постановлением Правительства РФ от 20.12.2018 N 1604)
|
||||
| Тросна - Калиновка
|
00 ОП ФЗ А-142 (Е391, СНГ)
|
Тросна - Калиновка
|
||
| Краснодар - Верхнебаканский
|
00 ОП ФЗ А-146 (Е115)
|
|
Краснодар - Новороссийск (до Верхнебаканского)
|
|
| Джубга - Сочи - граница с Республикой Абхазия
|
00 ОП ФЗ А-147 (Е97, СНГ)
|
Джубга - Сочи до границы с Республикой Грузия (на Тбилиси, Баку)
|
||
| "Дублер Курортного проспекта" от 172-го километра федеральной автомобильной дороги А-147 Джубга - Сочи - граница с Республикой Абхазия до обхода г. Сочи
|
00 ОП ФЗ А-148
|
|
Центральная автомагистраль г. Сочи "Дублер Курортного проспекта", строящаяся от 172-го километра федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура)
|
|
| Адлер - Красная Поляна
|
00 ОП ФЗ А-149
|
|
Адлер (автомобильная дорога Джубга - Сочи) - Красная Поляна
|
|
| Цивильск - Ульяновск
|
00 ОП ФЗ А-151 (СНГ)
|
Цивильск - Ульяновск
|
||
| Нытва - Кудымкар
|
00 ОП ФЗ А-153
|
Нытва - Кудымкар
|
||
| Урвань - Верхняя Балкария - Уштулу
|
00 ОП ФЗ А-154
|
|
Урвань (автомобильная дорога "Кавказ") - Уштулу через Верхнюю Балкарию
|
|
| Черкесск - Домбай - граница с Республикой Абхазия
|
00 ОП ФЗ А-155
|
|
||
| подъездная дорога от автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай - граница с Республикой Абхазия к международному центру отдыха "Архыз" и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук
|
00 ОП ФЗ А-156
|
Черкесск - Домбай до границы с Республикой Грузия с подъездами к международному центру отдыха "Архыз" и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук
|
||
| |
00 ОП ФЗ А-157
|
Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск
|
||
| Прохладный - Баксан - Эльбрус
|
00 ОП ФЗ А-158
|
|
Прохладный - Эльбрус через Баксан
|
|
| подъездная дорога от г. Майкопа к Кавказскому государственному биосферному заповеднику
|
00 ОП ФЗ А-159
|
|
подъезд к Кавказскому государственному биосферному заповеднику от Майкопа через Гузерипль
|
|
| Майкоп - Бжедугхабль - Адыгейск - Усть-Лабинск - Кореновск
|
00 ОП ФЗ А-160
|
|
|
|
| (в ред. Постановления Правительства РФ от 05.07.2017 N 799)
|
||||
| Владикавказ - Нижний Ларс - граница с Грузией
|
00 ОП ФЗ А-161 (Е117, СНГ)
|
|
Владикавказ - Нижний Ларс до границы с Республикой Грузия
|
|
| Владикавказ - Алагир
|
00 ОП ФЗ А-162
|
|
Владикавказ - Алагир
|
|
| подъездная дорога от автомобильной дороги Р-217 "Кавказ" к аэропорту г. Владикавказа
|
00 ОП ФЗ А-163
|
|
подъезд к аэропорту г. Владикавказа
|
|
| "Транскам"
Карджин - Алагир - Нижний Зарамаг - граница с Республикой Южная Осетия |
00 ОП ФЗ А-164
|
|
Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Республикой Грузия
|
|
| Лермонтов - Черкесск
|
00 ОП ФЗ А-165
|
Лермонтов - Черкесск |
||
| |
00 ОП ФЗ А-167 (Е50, СНГ)
|
|
Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды
|
|
| "Нарва" Санкт-Петербург - граница с Эстонской Республикой
|
00 ОП ФЗ А-180 (Е20, СНГ)
|
"Нарва" - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин) подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово)
|
||
| "Скандинавия" Санкт-Петербург - Выборг - граница с Финляндской Республикой
|
00 ОП ФЗ А-181 (Е18, АН8, СНГ)
|
"Скандинавия" - от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией
|
||
| Псков - Изборск - граница с Эстонской Республикой
|
00 ОП ФЗ А-212 (Е77)
|
Псков - Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу)
|
||
| Лодейное Поле - Вытегра - Прокшино - Плесецк - Брин-Наволок
|
00 ОП ФЗ А-215
|
|
|
|
| |
||||
| Гвардейск - Неман - граница с Литовской Республикой
|
00 ОП ФЗ А-216 (Е77, СНГ)
|
Гвардейск - Неман до границы с Литовской Республикой (через Шяуляй, Елгаву на Ригу)
|
||
| "Приморское полукольцо" Калининград - Светлогорск
|
00 ОП ФЗ А-217
|
|
"Приморское полукольцо" с подъездами к аэропорту Храброво, гг. Зеленоградску, Пионерскому и Светлогорску
|
|
| (введено Постановлением Правительства РФ от 24.07.2014 N 702)
|
||||
| Калининград - Черняховск - Нестеров - граница с Литовской Республикой
|
00 ОП ФЗ А-229 (Е28, Е77, СНГ)
|
Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь")
|
||
| Брянск - Новозыбков - граница с Республикой Белоруссия
|
00 ОП ФЗ А-240 (РЕ9А, СНГ)
|
Брянск - Новозыбков до границы с Республикой Беларусь (на Гомель, Пинск, Кобрин)
|
||
| Волгоград - Каменск-Шахтинский - граница с Украиной
|
00 ОП ФЗ А-260 (Е40, АН70, СНГ)
|
Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев)
|
||
| автомобильная дорога М-4 "Дон" - Новошахтинск - граница с Украиной
|
00 ОП ФЗ А-270 (Е50, СНГ)
|
Новошахтинск - Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до магистрали "Дон"
|
||
| Ростов-на-Дону - Таганрог - граница с Украиной
|
00 ОП ФЗ А-280 (Е58, СНГ)
|
Ростов-на-Дону - Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу)
|
||
| Краснодар - Славянск-на-Кубани - Темрюк - автомобильная дорога А-290 Новороссийск - Керчь
|
00 ОП ФЗ А-289
|
|
||
| (введено Постановлением Правительства РФ от 21.02.2018 N 180)
|
||||
| Новороссийск - Керчь
|
00 ОП ФЗ А-290 (Е97, Е115, СНГ)
|
Новороссийск - Керчь (на Симферополь) подъезды к морским портам Кавказ и Тамань
|
||
| (в ред. Постановления Правительства РФ от 28.04.2015 N 412)
|
||||
| Йошкар-Ола - Зеленодольск - автомобильная дорога М-7 "Волга"
|
00 ОП ФЗ А-295
|
Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга"
|
||
| автомобильная дорога Р-208 "Тамбов - Пенза" - Саратов - Пристанное - Ершов - Озинки - граница с Республикой Казахстан
|
00 ОП ФЗ А-298 (Е38, АН61, СНГ)
|
|
|
|
| (в ред. Постановления Правительства РФ от 18.10.2018 N 1241)
|
||||
| Самара - Большая Черниговка - граница с Республикой Казахстан
|
00 ОП ФЗ А-300 (Е121, АН63, СНГ)
|
Самара - Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кзыл-Орду, Чимкент)
|
||
| Оренбург - Илек - граница с Республикой Казахстан
|
00 ОП ФЗ А-305
|
Оренбург - Илек до границы с Республикой Казахстан (на Уральск)
|
||
| Челябинск - Троицк - граница с Республикой Казахстан
|
00 ОП ФЗ А-310 (Е123, АН7, СНГ)
|
Челябинск - Троицк до границы с Республикой Казахстан (на Кустанай, Караганду, Балхаш, Алма-Ату)
|
||
| Омск - Черлак - граница с Республикой Казахстан
|
00 ОП ФЗ А-320 (Е127, АН60, СНГ)
|
Омск - Черлак до границы с Республикой Казахстан (на Павлодар, Семипалатинск, Майкапчигай)
|
||
| Барнаул - Рубцовск - граница с Республикой Казахстан
|
00 ОП ФЗ А-322 (АН64, СНГ)
|
|
Барнаул - Рубцовск до границы с Республикой Казахстан (на Семипалатинск)
|
|
| "Вилюй"
Тулун - Братск - Усть-Кут - Мирный - Якутск |
00 ОП ФЗ А-331
|
|
"Вилюй" - автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска
|
|
| исключена с 1 января 2012 года. - Постановление Правительства РФ от 05.09.2011 N 744
|
||||
| Култук - Монды - граница с Монголией
|
00 ОП ФЗ А-333 (СНГ)
|
|
Култук - Монды
|
|
| Улан-Удэ - Кяхта - граница с Монголией
|
00 ОП ФЗ А-340 (АН3, СНГ)
|
|
Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией
|
|
| Чита - Забайкальск - граница с Китайской Народной Республикой
|
00 ОП ФЗ А-350 (АН6, СНГ)
|
Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой
|
||
| "Лена"
Невер - Якутск |
00 ОП ФЗ А-360 (СНГ)
|
"Лена" - от Невера до Якутска
|
||
| подъездная дорога от автомобильной дороги А-360 "Лена" к границе с Китайской Народной Республикой
|
00 ОП ФЗ А-361 (СНГ)
|
|
подъезд к границе с Китайской Народной Республикой (с. Джалинда) от автомобильной дороги "Лена" (М-56)
|
|
| "Уссури"
Хабаровск - Владивосток |
00 ОП ФЗ А-370 (АН6, АН30, СНГ)
|
"Уссури" - от Хабаровска до Владивостока
|
||
| |
00 ОП ФЗ
|
Владивосток - остров Русский
|
||
| (введено Постановлением Правительства РФ от 16.12.2014 N 1364)
|
||||
| "Восток"
Хабаровск - Красный Яр - Ариадное - Чугуевка - Находка |
00 ОП ФЗ А-375
|
|
"Восток" - строящаяся автомобильная дорога от г. Хабаровска через населенные пункты Красный Яр, Ариадное и Чугуевка до г. Находки
|
|
| Хабаровск - Лидога - Ванино - Комсомольск-на-Амуре
|
00 ОП ФЗ А-376
|
|
|
|
| (введено Постановлением Правительства РФ от 26.06.2018 N 726)
|
||||
| подъездная дорога от г. Нарьян-Мара к аэропорту Нарьян-Мара
|
00 ОП ФЗ А-381
|
|
автомобильные подъезды до аэропорта, морского, речного порта, железнодорожной станции от городов Петропавловск-Камчатский, Анадырь, Дудинка, Нарьян-Мар
|
|
| |
||||
| исключена. - Постановление Правительства РФ от 02.02.2019 N 72
|
||||
| подъездная дорога от г. Анадыря к аэропорту Анадыря (Угольный)
|
00 ОП ФЗ А-384
|
|
|
|
| исключена. - Постановление Правительства РФ от 18.01.2011 N 10
|
||||
| Южно-Сахалинск - Корсаков
|
00 ОП ФЗ А-391
|
Южно-Сахалинск - Корсаков
|
||
| Южно-Сахалинск - Холмск
|
00 ОП ФЗ А-392
|
|
Южно-Сахалинск - Холмск
|
|
| подъездная дорога от морского порта Петропавловск-Камчатский к аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово)
|
00 ОП ФЗ А-401
|
|
Петропавловск-Камчатский - морской порт
|
|
